国际汽车协会一直都在关注自己的祖国。IAA于1897年在柏林首次举办,到了现代,几乎只与法兰克福联系在一起。由于新冠肺炎疫情以及西方车展的持续低迷,2021年的车展重新命名为IAA Mobility,并将地点转移到慕尼黑附近的多个地点。IAA Mobility不再是一个庞大的展厅集合,作为对汽车狂热崇拜的圣殿,而是致力于讨论当代交通的各个方面。目前,汽车仍然是主流,电气化的缓慢出现意味着不再有任何主导美学或趋势设计语言。

从很多方面来说,这都是梅赛德斯的时装秀,尽管它是在纽约举办的宝马的家乡。三叉星展示了三款新的电动车型,EQB、EQE和梅赛德斯- amg EQS,以及三款电动概念车,梅赛德斯-迈巴赫EQS、概念EQG和智能概念#1,以及一些传统动力的新车型汽车

大众,奥迪,宝马在创新方面并没有落后太多。然而,仍然有很多公司没有出席,这些公司不仅受到了经济衰退的打击,而且仍然意识到人们对大型车展的兴趣在稳步下降。IAA的组织者没能吸引到通用、丰田和斯特兰提斯这三家全球最大的交通运输公司,但它确保了较小的制造商和自行车制造商受到欢迎。宝马特别是,通过展示自行车、踏板车和一款概念车,它可以覆盖移动领域的所有领域。

以下是我们选择的未来最佳移动服务。

北极星蛋糕Makka和Re:移动

Polestar展示了一个由我们自己开发的Re:Move概念的工作原型与Konstantin Grcic和Hydro合作重新制作系列.这款超薄的750毫米电动运输车专为城市中心设计,能够承载180公斤的货物通过自行车道。Polestar将其描述为“新车型”,它代表了该品牌不断涌现的智慧思维。展出的另一款合作产品是CAKE的Makka自行车的新版本。由CAKE设计的Makka - Polestar版被安装在Polestar 2车上,有一个集成充电器,当你前往目的地时,在它成为最终的最后一英里通勤或冒险自行车之前,为自行车电池充电。

Move是Polestar, Wallpaper* remade, Konstantin Grcic和Hydro的合作项目
Makka -北极星版由蛋糕
移动电动运输机

Polestar.com,RideCake.com,Konstantin-Grcic.com,Hydro.com

BMW i Vision AMBY和Motorrad Vision AMBY

宝马AMBY的两个概念概括了该公司的未来意图。AMBY——“自适应机动”——采用两种不同类型的两轮车的形式。第一款是i Vision AMBy,它是一辆电动自行车,巴伐利亚公司称其为“城市规划者的高速电动自行车”。第二款是Motorrad Vision AMBY,它是一款更结实、更像摩托车的机器,完全没有踏板。两者都模糊了自行车、电动自行车和小型摩托车之间的界限,尽管该公司指出,在主干道上以每小时60公里的速度行驶将需要保险和执照。

宝马i Vision AMBY和宝马Motorrad Vision AMBY

BMW-Motorrad.com

BMW Motorrad Concept ce02

最后一辆两轮车宝马Motorrad Concept CE 02是这家汽车制造商的摩托车部门一系列日益激进的概念车中的最新款。ce02是一款未来电动滑板车的愿景,它拥有一个集成的滑板,可以兼作脚踏板,伴随着快速的加速和几何上的纯粹和简单的设计。

BMW Motorrad Concept ce02

宝马,BMW-Motorrad.com

宝马一号视野通告

IAA机动性的流行词是“圆形”。与电气化基本上建立了现在的动力装置,不久的将来,下一个挑战是减少大规模碳足迹参与构建一个汽车——四分之一的传统汽车的生命周期排放生成在工厂,这一数字上升为电动汽车。宝马他的答案是i Vision Circular,这是对2040年四轮豪华车地位的展望。答案是一种比目前更为温和的外观方法,乘客车厢变形为整个汽车的上层结构,装饰着微妙的几何形式和照明

宝马一号视野通告

建筑只有4米长,其形状使室内空间最大化。“phygital”用户界面占据了仪表盘,部分是图稿,部分是指令中心,驾驶员信息投射到挡风玻璃上。这个概念甚至还有汉斯·季默(Hans Zimmer)的音效设计。虽然形状和设计理念都是新的,但i Vision Circular背后的主要故事是它对材料的使用。顾名思义,这是一款为封闭材料循环而设计的汽车,从车身到电池,每一个元素都被设计为重复使用或回收。该公司目前达到30%的回收和再利用材料在其新的汽车并希望在未来几年内将这一比例提高到50%。材料越来越少的趋势是该公司面临的问题设计师探索了当前的宝马iX该通告更进一步,使用了快速释放的紧固件,以帮助汽车最终拆卸。

宝马i视觉圆形内饰

宝马

奥迪grandsphere概念

第二奥迪在三个“球体”概念中,grandsphere是一款超级GT,它避开了速度和动力的价值观,转而追求舒适和体验。像以前一样奥迪skysphere概念在美国,这种转变包括一个从视野中消失的方向盘。内部宽敞,让人联想到游艇的客厅或私人飞机的机舱。这个概念的巨大长度和宽度允许有足够的空间,包括一个盆栽植物的空间,和安静的当代豪华,有许多弯曲的,未上漆的木材和没有皮革。大车身无疑是优雅的,并强烈暗示该公司的即将电气化旗舰。

奥迪grandsphere概念
奥迪grandsphere概念内饰

奥迪网

Mercedes-Maybach概念方程式

作为全球首款超豪华电动汽车的预览版,概念EQS是一款强大的SUV,充满了高科技、丰富的材料和广阔的空间。作为一种可能被称为“全球豪华”美学的体现,概念EQS拥有宽敞的双人后排座位,深嵌在由巨大的前格栅主导的双色高座车身中:赫尔曼•梅尔维尔(Herman Melville)可能会对这款新的鲸鱼级汽车有一两点要说的话。概念EQS也是对梅赛德斯传统下一代电动SUV稍加伪装的预览,这款车将于明年面世,没有白色皮革和玫瑰金装饰。

Mercedes-Maybach概念方程式
梅赛德斯-迈巴赫概念EQS内饰

梅赛德斯-奔驰网站/迈巴赫

梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)概念EQG

标志性的“G”级车型的全电动版是不可避免的,梅赛德斯-奔驰概念EQG表明开发工作进展顺利。值得考虑的是,这辆车经历了多么漫长、奇怪的旅程。尽管目前的“G”基本上是一个全新的平台,于2018年推出,但它延续了人们熟悉的美学和基本形式最初的Geländewagen于1979年首次推出.这种交通工具最初是一种军用机器;很难想象它的形状能在新的推进技术出现后存活40多年。

梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)概念EQG

Mercedes-Benz.com

梅赛德斯AMG EQS

梅赛德斯AMG EQS采用了新EQS电动轿车的坚固性、光滑性和风格,并提升了动态性能。这款车是梅赛德斯AMG性能部门推出的第一款纯电动汽车。大约3.4秒的零到60秒的时间仍然略低于特斯拉设定的速度,但梅赛德斯在建造质量和精致性方面的完美记录将使其成为一个值得竞争的对手。另一款首次亮相的车型是梅赛德斯-奔驰EQE,这是一款关键的中型豪华电动汽车,将在未来几年引领销售。

梅赛德斯AMG EQS

Mercedes-AMG.com

智能概念# 1

为了不甘示弱,MB的智能部门也提出了一个方向的转变,其概念是#1小型SUV。对于一家一直努力从其不可否认的创新中获得财务效益的公司来说,转向SUV并不令人惊讶。概念1还暗示了自品牌创立以来塑造Smarts的设计语言的终结(最初是与手表制造商Swatch合作)。这款概念车摒弃了俏皮的双色调车身风格,取而代之的是更流畅、更传统的外观,它在各方面都比以前的车型更为强大,这表明该公司希望重返利润丰厚的美国市场。小型Fortwo模型的新版本是否有前途还有待观察。

智能概念1内饰

smart.com

ACM第一城

真正的小汽车倾向于成为IAA流动性的利基参与者。ACM的城市一号就是一个很好的例子。ACM(适应性城市移动)创造了一种工业微型机器,它看起来就像一个巨大的里莫瓦手提箱。通过在附加电池中加入一组插槽,汽车的续航里程可以快速简单地延长,而无需庞大的充电基础设施。“城市一号”在德国设计,已经开发了八年,现在已经准备好生产,汽车共享计划和商业车队是可能的买家。

ACM第一城

ACM.city

城市变压器

另一个超紧凑型城市机器,城市变压器的党的伎俩是一套可扩展的车轴,使超薄的双座车更传统的汽车一样处理在开放的道路上。在超薄城市模式下,1米宽的车辆可以停放在最狭窄的位置(一个传统停车位最多可容纳4个),带有向前铰链的剪刀门,便于进入。制造商建议使用100英里以上的行驶里程和低维护设计。

城市变压器,一种占用较少空间的汽车

CityTransformer.com

大众汽车ID.生活

大众在国际汽车协会(IAA)的机动性会议上相对低调。该公司的主要展示是ID.LIFE,这是通用电动汽车概念发展的又一步。这里的关键指标是成本,因为大众希望通过一款设计精良、制造简单、易于连接且最重要的是比迄今为止任何全尺寸电动汽车都便宜的汽车来扩展“入门级电动汽车”的概念。想象一下,这是一个ID.1或ID.2徽章,街道日期约为2025年。

大众ID。生活的概念
大众ID。生活的概念interior

VW.com

雷诺梅加内电子技术电气公司

新款雷诺Mégane E-TECH Electric将这家法国制造商的丰富电动技术应用于其最畅销和最知名的车型。E-TECH标志着独立电动汽车和ICE车型的融合,将成为更紧凑的电动汽车(如大众的id3和特斯拉的model 3)的有力竞争对手。如果达到了建议的近300英里的射程,它将接近该级别的顶级。

雷诺梅加内电子技术电气公司

Renault.co.uk

保时捷使命R概念车

再加上这辆纯电动赛车中被剥去的所有东西,你会对第一辆纯电动赛车有一个很好的了解保时捷跑车的样子。到目前为止,电动保时捷都有四扇门.大众期待已久的纯电动转型是否会像2002年推出首款SUV那样被视为异端邪说,还有待观察。Mission R是一款纯粹的机器,通过使用天然纤维增强的塑料和新型电机等新材料实现了轻度。原始的内饰,其碳纤维滚笼和赛车规格的安全安全带,指出了未来的运动保时捷从轨道上获得更多的灵感。§

保时捷使命R概念车
保时捷使命R概念车内饰

Porsche.com